Представители Центробанка подготовили и направили на рассмотрение инициативу по увеличению величины тарифного коридора для страхования ОСАГО на 26%. Свою позицию в финансовом регуляторе мотивируют существенным ростом стоимости автомобильных запчастей в стране, выросших в цене с начала текущего года на 28,7%.
В пояснении к документу указывается, что вместе с ростом максимального тарифа на 26%, на аналогичную величину он может быть и снижен, что позволит страховым компаниям более эффективно персонализировать страховой продукт, повышая стоимость для тех клиентов, кто регулярно становится виновником ДТП. Для аккуратных водителей ценник же можно будет снизить.
В свою очередь по прогнозам экспертов, в случае принятия подобного решения, средний рост тарифов на рынке не превысит 10-15%. Объясняется это, как конкуренцией, так и дополнительными изменениями для регионов с наибольшей убыточностью ОСАГО, для них планируется изменить размер территориального коэффициента.
В первую очередь коэффициент повысят для северокавказских республик, в частности Ингушетии, Чечни, Дагестана. В некоторых субъектах без изменений останутся территориальные коэффициенты в столицах республик, а по региону они будут пересмотрены, например, в Северной Осетии и Кабардино-Балкарии. Изменения затронут также Туву, Приморье (кроме крупнейших городов), Новосибирскую область за исключением столицы и нескольких небольших городов, Севастополь и ряд других регионов.
Напомним, что в прошлый раз расширение допустимых границ тарифов проводилось в начале нынешнего года. Если в сегменте легковых авто изменения составили 10%, то для грузового автотранспорта коридор увеличили в каждую сторону на 30%.
Представители Центробанка подготовили и направили на рассмотрение инициативу по увеличению величины тарифного коридора для страхования ОСАГО на 26%. Свою позицию в финансовом регуляторе мотивируют существенным ростом стоимости автомобильных запчастей в стране, выросших в цене с начала текущего года на 28,7%.
В пояснении к документу указывается, что вместе с ростом максимального тарифа на 26%, на аналогичную величину он может быть и снижен, что позволит страховым компаниям более эффективно персонализировать страховой продукт, повышая стоимость для тех клиентов, кто регулярно становится виновником ДТП. Для аккуратных водителей ценник же можно будет снизить.
В свою очередь по прогнозам экспертов, в случае принятия подобного решения, средний рост тарифов на рынке не превысит 10-15%. Объясняется это, как конкуренцией, так и дополнительными изменениями для регионов с наибольшей убыточностью ОСАГО, для них планируется изменить размер территориального коэффициента.
В первую очередь коэффициент повысят для северокавказских республик, в частности Ингушетии, Чечни, Дагестана. В некоторых субъектах без изменений останутся территориальные коэффициенты в столицах республик, а по региону они будут пересмотрены, например, в Северной Осетии и Кабардино-Балкарии. Изменения затронут также Туву, Приморье (кроме крупнейших городов), Новосибирскую область за исключением столицы и нескольких небольших городов, Севастополь и ряд других регионов.
Напомним, что в прошлый раз расширение допустимых границ тарифов проводилось в начале нынешнего года. Если в сегменте легковых авто изменения составили 10%, то для грузового автотранспорта коридор увеличили в каждую сторону на 30%.
